实用的学生毕业实习报告4篇
在现实生活中，报告使用的次数愈发增长，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么一般报告是怎么写的呢？以下是小编为大家收集的学生毕业实习报告4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
学生毕业实习报告 篇1孙总、赵主任：
你们好，首先非常感谢你们给了我这样一个机会，让我在求职路上又增添了一份信心，使我又收获了一份人生阅历，谢谢你们！
我29号在郑大中心待了一天，本想30号再去一上午，但因为有事没有成行。我先谈谈我在咱们中心的感受吧。我了解到咱们郑大这个中心大概成立于今年六月份，可能当时咱们婴之杰只有七、八家加盟中心，这样说来，咱们郑大这个中心还是一个比较早成立的中心的。我感觉这里的硬件设施还可以，基本上已经能够保证教学活动的正常进行，并且我认为这里空间的大小、布置等都达到了一定水准！我对这里的感觉很好！
并且，我认为我们可以在以下几个方面做的更好。
一、提高我们的服务水平。
我们是一个服务性的行业，我们就要以我们的服务取胜。因为我们是在一个固定的场所为人提供服务，首先，我们这个场所得让人感觉到舒服、温馨，不管是我们这个空间，还是我们这里的老师。就像麦当劳一样，不管是他们的店，还是麦当劳叔叔，都会让我们感到温馨而且快乐。虽然我们跟他们是不同的行业，但我觉得我们有很多地方可以借鉴他们的做法。说实话我去麦当劳从来没有说 ……此处隐藏6274个字……x迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
